Кузов БМВ

Индексирование кузовов БМВ

Когда в начале 1995 года немецкий концерн БМВ начал изготавливать свои первые автомобили для гражданских нужд. Вин код кузовов не имел буквенных обозначений и включал в себя только цифры, в которых номер модели кузова непосредственно зависел от технических параметров всей модели БМВ, например, в Вин коде модели кузова автомобиля с объемом двигателя 1800 см3 ставилось обозначение BMW 1800.

Спустя некоторое время на заводе начали увеличивать разнообразие модельного ряда, варьируя узлы и агрегаты от стандартных моделей БМВ. В результате такого подхода к цифровому индексу вин кода кузова стали добавляться буквенные символы, обозначавшие принадлежность автомобиля к тому или иному классу.

Модели кузовов БМВ

После смены всего модельного ряда, был изменен и принцип формирования Вин кода кузовов для автомобилей БМВ. Последующие изменения были напрямую связаны с выходом V серии, а в нумерации кузовов появился индекс E перед цифрами. Отдельные модели автомобилей обозначались буквенно-цифровыми индексами, в которых первой цифрой отображалась серия автомобиля, а двумя последующими объем двигателя. Дополнительные буквенные символы после основного индекса обозначали тип используемого топлива. Первая модель кузова V серии обозначалась индексом E12, а через 4 года начали производить III и VII серии кузовов.

Третья серия обозначалась индексом E21, а седьмая обозначалась как E23. Начиная с этого времени, каждый автомобиль БМВ получил индекс обозначавший тип кузова, который включал в себя помимо приставки E еще и двухзначное число. До недавнего времени такой подход при обозначении типа кузова сохранялся без изменений. Давайте попробуем разобраться с нумерацией кузова согласно серии автомобиля.

Первая серия кузова БМВ

Индексация кузова БМВ буквенным символом E началось на заре производства легковых автомобилей. В то время таким индексом обозначались кузова спортивных моделей и кабриолетов. Первым автомобилем этого класса стал БМВ М1 у которого кузов обозначался индексом E26, и кабриолет БМВ Z1. Начиная с 2011 года, первую серию пополнили несколькими новыми моделями автомобилей.

Третья серия кузова БМВ

Автомобиль БМВ третьей серии был довольно тесным двухдверным купе, и обозначался индексом E21, однако он не был востребован на рынке в силу необычной компоновки салона. Однако следующая модель E30 смогла реабилитировать данный класс автомобилей в глазах автолюбителей и стала прообразом современных кузовов для БМВ. Это стало возможным благодаря увеличенной ширине кузова, что привело к увеличению внутреннего пространства салона автомобиля.

Четвертая серия кузова БМВ

Четвертая серия кузовов БМВ появилась в 2013 году, и является относительно новой.

Данный тип кузова является, в некоторой степени, модификацией III серии в исполнении кузовов:

• купе F32;
• кабриолет F33;
• 4-х дверное купе F36.

Пятая серия кузова БМВ

Данная серия кузова представила модельный ряд для автомобилей среднего и бизнес класса. С тех пор как в 1972 году вышла первая модель автомобиля с этим кузовом она пережила несколько модификаций, а с появлением каждой новой серии становилась все более современной и востребованной.

Шестая серия кузова БМВ

После начала производства автомобилей в 1976 году с кузовом этой серии было произведено три модификации. Это двухдверное купе бизнес класса в модификации кузова F13 является кабриолетом с жесткой крышей, которое приобрело довольно большую популярность среди автолюбителей женского пола.

Седьмая серия кузова БМВ

Седьмая серия кузова БМВ применяется на автомобилях премиум класса для самых требовательных покупателей. Первая модель автомобиля с данной серией кузова впервые была представлена в 1997 году и выпускается до сих пор. За все время существования этого кузова было выпущено шесть его модификаций. Благодаря надежности механических узлов и повышенному уровню комфорта в салоне, автомобили с этим вариантом исполнения кузова наиболее распространены, поскольку они пользуются большой популярностью среди автолюбителей.

Х серия кузова БМВ

Все кроссоверы БМВ изготавливаются на основе кузовов этой серии с индексом E83. Самый первый кроссовер X1 имеет только 2 модификации, а во второй модификации он производится и в наше время. Кроссовер среднего размера серии X3 начал производиться в 2010 году на основе кузова E84, а в новой модификации этого кузова он продолжает производиться и поставляться на наш рынок через официальных представителей БМВ. Пятая серия этого кроссовера начала производиться еще в начале 1999 года и на сегодняшний день является самой старой в своей серии.