Двигатель БМВ бензин N20b20

Описание двигателя для БМВ N20B20

Турбированная рядная четверка BMW N20B20 встала на конвеер в 2011 году и позиционировалась как замена крупным атмосферным рядным шестицилиндровым моторам N53B25 и N53B30. Блок цилиндров N20 из алюминиевого сплава, с двумя балансирными валами. Цилиндры со стальным напылением, коленвал кованый с 4-мя противовесами со смещением, шатуны длиной 144.35 мм, похожи на те, что использовались на N55, поршни FM с отрицательным смещением поршневого пальца.

Применение двигателя БМВ:

• БМВ 125i F20;
• БМВ 220i F22;
• БМВ 225i F22;
• БМВ 228i F22;
• БМВ 320i F30;
• БМВ 328i F30;
• БМВ 420i F32;
• БМВ 428i F32;
• БМВ 520i F10;
• БМВ 528i F10;
• БМВ X1 E84;
• БМВ X3 F25;
• БМВ X4 F26;
• БМВ X5 F15;
• БМВ Z4 E89;
• БМВ 320i GT F34;
• БМВ 328i GT F34.

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ N20

Головка блока цилиндров похожа на N55, с системой изменения высоты подъема клапанов Valvetronic III, с измененим фаз газораспределения на впускном и выпускном валах Double-VANOS, сами распредвалы составные, впрыск топлива непосредственный TVDI. Турбокомпрессор на BMW N20 твинскрольный Mitsubishi TD04LR6-04HR.15TK31-60T, дующий 1.2 бар.

Выпускной коллектор по конструкции похож на выпуск N55. Система управления двигателем Bosch MEVD17.2.4. Данный мотор использовался на автомобилях БМВ с индексами 20i, 25i и 28i.

Проблемы и недостатки двигателей БМВ N20B20

Плюсы и минусы двигателей BMW N20 аналогичны младшему 1.6-литровому семейству BMW N13: вибрации, плавающие обороты, повышенный расход.

Страна покупки этого двигателя БМВ

США (пробег 18 000 миль, отличное состояние, в сборе 1-ой комплектности)